Центральное морское конструкторское бюро ОСК «Алмаз» на «Морском конгрессе — Дальний Восток» представило серию принципиально новых разработок судов ледового класса для Северного морского пути, позволяющих выполнять задачи по обеспечению безопасной перевозки пассажиров, транспортировки грузов, выполнению подводно-технических работ и работ по расчистке акваторий Дальнего Востока и Арктики.


В концепции проектов заложена возможность строительства химовозов, навалочных судов и судов для генерального груза.

Один из представленных на Морском конгрессе — концептуальный проект самоходного грузового судна с повышенным ледовым классом (Arc5) с открытой грузовой палубой, предназначенный для работы в условиях Арктического региона. Судно значительно упростит задачи перехода из европейской части страны на Дальний Восток и убережёт экипаж и груз от возможных опасностей на пути.

Работая над серией специализированных транспортных и океанографических исследовательских судов, конструкторское бюро «Алмаз» заложило огромный модернизационный потенциал, который позволит реализовать новые проекты морских буксиров-спасателей и судов для подводно-технических работ.

К примеру, концепция морского спасательно-буксирного судна и судна обеспечения подводно-технических работ имеют широкий спектр решения задач и наделены автономностью в 50 суток и дальностью плавания 6000 морских миль.

Реализация уникальных разработок конструкторского бюро ОСК «Алмаз» повысит безопасность судоходства по Северному Ледовитому океану и расширит границы для развития внутреннего туризма.