Центральное морское конструкторское бюро ОСК «Алмаз»
на «Морском конгрессе — Дальний Восток» представило серию
принципиально новых разработок судов ледового класса для
Северного морского пути, позволяющих выполнять задачи по
обеспечению безопасной перевозки пассажиров, транспортировки
грузов, выполнению подводно-технических работ и работ по
расчистке акваторий Дальнего Востока и Арктики.
В концепции проектов заложена возможность строительства
химовозов, навалочных судов и судов для генерального груза.
Один из представленных на Морском конгрессе — концептуальный
проект самоходного грузового судна с повышенным ледовым
классом (Arc5) с открытой грузовой палубой, предназначенный
для работы в условиях Арктического региона. Судно
значительно упростит задачи перехода из европейской части
страны на Дальний Восток и убережёт экипаж и груз от
возможных опасностей на пути.
Работая над серией специализированных транспортных и
океанографических исследовательских судов, конструкторское
бюро «Алмаз» заложило огромный модернизационный потенциал,
который позволит реализовать новые проекты морских
буксиров-спасателей и судов для подводно-технических работ.
К примеру, концепция морского
спасательно-буксирного судна и судна обеспечения
подводно-технических работ имеют широкий спектр решения
задач и наделены автономностью в 50 суток и дальностью
плавания 6000 морских миль.
Реализация уникальных разработок конструкторского бюро
ОСК «Алмаз» повысит безопасность судоходства по
Северному Ледовитому океану и расширит границы для развития
внутреннего туризма.